Construction News

숏크리트(shotcrete) 타설 견적

2007-11-16T10:19:00.000+09:00

숏크리트 타설 금액을 견적할 때 헤베당 와이어메쉬 시공비+숏크리트 타설 시공비와 자재비로 나우어서 생각을 하면 될 것 같다. 4~5명이 와이어메쉬를 설치를 하고 설치된 와이어메쉬 위에다 숏크리트를 타설한다.

공종을 보면<습식기준 T=10cm기준> : 요즘은 습식을 많이한다. 건식보다 품질관리가 좋다.
1. 숏크리트 타설(헤베당) : 15000원(자재비:레미콘, 와이이메쉬, 급결제 지급조건으로)
2. 숏크리트 타설(헤베당): 16500원 (자재비:레미콘,와이어메쉬 지급조건으로)
<자재비>
3. 레미콘 : 루베당(할증20%) : 수량산출= (면적)*(시공두께)*1.2 : 단가:루베당 60000~80000원
4. 와이어메쉬: 헤베당(할증30%): 수량산출 = (면적)*1.3 단가:헤베당 2100원
5. 급결제: 레미콘루베당 20kg 첨가 : 급결제 kg당 600원

* 하루 시공속도는 레미콘이 어느 정도 잘 공급되느냐에 따라 변동이 있으며 하루에 평균 90~100루베정도 친다

* 모래, 자갈, 시멘트를 현장에서 직접 배합해서 사용하는 경우도 있지만 대게 13mm골재를 사용한 레미콘 제품을 공급받아서 타설한다. 이 레미콘 단가를 견적할 때는 주의해야 하는데 13mm골재를 이용한 레미콘은 생산을 잘 안하는거 같다. 13mm골재 수급이 어려워서 25mm만 주로 생산을 하는 것 같음. 이렇게 되면 현장 상황에 따라서 레미콘 수급이나 공급단가에 변동서이 생길 수 있으므로 60000원~80000원 정도로 그 현장 주변의 레미콘 업체에게 물어보고 견적하자.
부득이 하게 야간에 해야할 경우 레미콘 단가도 고려를 한번 해봐야 한다.

* 숏크리트 타설 시 기준배합량
- 모래 : 1210kg, 자갈 : 577kg, 시멘트:400kg, 물:180kg

* 숏크리트 타설시 카고크레인을 쓰는데 현재 장비시세는 아래와 같다.
- 5ton 카고 : 일대 30만원(기사포함, 기름비포함)
월대 550만원(기사는 포함해서 주는데 기름비는 회사에서 공급해줘야함)

워터제트(Water Jet) 시공 동영상

2007-10-08T18:52:00.000+09:00

워터제트 시공동영상입니다. Sheet Pile 박는 장면인데 도움되시길~~~

빗물받이 설계도

2007-09-19T17:45:00.001+09:00

빗물받이는 보통 도로 옆의 L형측구에 설치됨.

H-PILE + 토류판 + 어스앙카 시공모습

2007-09-03T16:47:00.000+09:00

H-PILE + 토류판 + 어스앙카 시공모습입니다. 스트럿 지지보다는 어스앙카가 좋은거 같아요. 스트럿 지지 방식일 경우는 공사중에 걸리는 것이 많은데 어스앙카로 하면 작업여건이 굉장히 좋아지죠..

배쳐플랜트 개요도

2007-08-31T09:17:00.000+09:00

배쳐플랜트 개요도 입니다..

골재의 분류

2007-05-13T16:55:00.002+09:00

골재의 분류

1. 입경에 의한 분류
잔골재와 굵은 골재의 분류는 5mm(No.4)체를 통과하면 잔골재, 그렇지 못하면 굵은골재로 분류한다.

2. 비중에 의한 분류
- 경량 골재 : 비중이 2.5 이하인 골재
- 보통 골재 : 비중이 2.5~2.65 정도인 일반골재
- 중량 골재 : 비중이 2.7 이상인 골재

골재의 저장 방법

2007-05-13T16:55:00.001+09:00

골재의 저장방법
1. 종류와 입도가 다른 골재는 각각 구분하여 별도로 저장한다.
2. 대,소립이 분리되지 않도록 한다.
3. 표면수가 일정하도록 저장한다.
4. 빙설의 혼입이나 동결을 막기 위한 시설을 하여 저장한다.
5. 직사광선을 피하기 위한 시설을 하여 저장한다.

골재 저장에 있어서 직사광선을 왜 피하게 해야하는 지에 대해서는 정확히 잘 모르겠으나 레미콘 횟사에서 재료를 관리하는 방법은 아래와 같다.

골재 야적장에 그늘을 형성하여 직사광선에서의 노출과 염열을 방지하며 또한, 굵은골재 야적장에 분사식 스프링 쿨러를 설치하여 야적된 골재에 살수함으로 골재의 증발, 잠열 등으로 인한 골재 온도 저하를 유도하고 있다.

위의 글을 보고 유추하건데 레미콘 제작 시 골재의 온도와 습도도 중요한 이유가 되기 때문일 것 같다.

시멘트의 풍화와 특징

2007-05-13T16:53:00.000+09:00

시멘트의 풍화란 쉽게 말하면 분말상태가 아니라 딱딱하게 굳어버리는 것인데 시멘트 분말이 공기 중의 수분을 흡수하여 약간의 수화작용으로 탄산석회를 생성하여 굳어지는 것이다.

< 풍화된 시멘트의 특징 >
1. 강도의 발현이 저하된다.(초기강도, 압축강도가 현저히 작아진다.)
2. 강열감량이 증가한다.
3. 내구성이 작아진다.
4. 응결이 지연된다.
5. 비중이 작아진다.

요약하면 하여튼 안좋은 방향으로 간다는 것이다.

* 시멘트의 분말도(fineness)란?
: 시멘트 입자의 굵고 가는 정도를 나타내는 것.
다시 말하면 분말도가 클수록이란 말은 시멘트입자가 미세할수록 이라는 말과 같은 말이다.

< 시멘트 분말도가 클수록 나타나는 특징 >
1. 워커빌리티 증가, 블리딩(bleeding)감소
2. 조기강도가 크며, 강도증진율이 높다.
3. 건조수축, 균열이 증가한다.
4. 수화반응이 빠르다.
5. 시멘트가 풍화되기 쉽다.(일상에서도 흔히 볼 수 있다.)

분말도가 커도 장단점이 있으니 이것도 상황에 맞추어서 잘 사용해야함.

건설,토목 대졸초임 '2965만원'

2007-05-07T08:15:00.000+09:00

페이오픈의 자료를 보았는데 건설, 토목 대졸 초임 평균 연봉이 2965만원이었다. 건설, 토목, 건축업의 185개 회사의 직급별 연봉을 조사했다고 한다. 이렇게 높아진지 몰랐다.
조사에 따르면 건설, 토목, 건축업종의 직급별 초임 평균(남성 군필자 기준)은 사원급 2천965만원, 대리급 3천808만원, 과장급 4천692만원, 차장급 5천279만원, 부장급은 6천4만원이라고 한다.
우리 회사도 연봉이 그리 낮지는 않은 수준이라고 하는데 위의 평균보다는 한참 밑이다. 아마도 185개 회사의 이름을 봐야지 납득이 되겠다.
GS건설, 대림산업, 포스코건설 등 메이저 급들의 사원 초봉이 4000만원 이상이라고 들었는데 너무 부럽다..
나도 열심히 일해야겠다...

맹암거 시공 방법

2007-05-04T17:27:00.000+09:00

맹암거 시공 단면도 입니다.

보 통 운동장 같은데 맹암거를 많이 설치하는데 지선(중심선)과 간선 형태로 시공을 많이 하며 백호로 위와 같이 줄파기를 한다음 부직포를 주변에 두르고 잡석을 밑에깔고 유공관을 설치를 하고 난 후 잡석을 위에 채우고 다시 위를 부직포로 감싼 다음 흙으로 되메우기 하면 된다.

위의 그림과는 달리 유공관을 부직포로 감싼 다음 잡석으로 채우고 주위를 부직포로 감싸지 않고 바로 흙으로 되메우기 하는 경우도 있는데 두가지 방법 모두 많이 사용하는 형태이다.

부직포를 싸는 이유는 토사가 유공관으로 유입되어서 유공관이 막히는 것을 방지하기 위함이다.

레이턴스(laitance)란?

2007-05-02T17:43:00.000+09:00

블리딩으로 부수와 함께 콘크리트의 표면에 올라온 미세입자의 집합체이다. 골재에 포함된 먼지와 미세입자, 시멘트의 미세입자 등으로 구성되어 있다. 연속타설이나 시공이음 시 내구성에 문제가 될 수 있으므로 레이턴스를 제거하고 난 후 타설하여야 한다.

일반건설업-전문건설업 구분 제도 30년만에 폐지

2007-05-01T14:07:00.000+09:00

일반, 전문 건설업 구분이 30년만에 폐지된다. 일반건설업 회사도 직접 직영으로 시공을 해서 원가 절감을 할 수가 있고 전문건설업이었던 회사도 직접 원도급자와 계약을 하여 공사를 할 수 있게 되었다.

건설교통부는 30일 일반-전문건설업 겸업을 허용하는 내용을 골자로 한 ‘건설산업기본법개정안'이 지난 27일 국회 본회의를 통과해 내년부터 시행될 예정이라고 밝혔다.

이 렇게 된다면 아무런 능력없이 원도급자에게 공사를 따서 하도를 주고 그 차익만을 남기던 회사는 경쟁력을 잃게 될 것이고 시공능력이 우수했지만 전문건설업이어서 원도급자와 계약하지 못했던 전문건설업체들은 우수한 시공능력과 저렴한 가격으로 기존의 일반건설업체들에 비해 뛰어난 경쟁력을 가지게 될 것이다.

앞으로 판도가 많이 바뀌겠네요.

현대제철 H-형강을 중동까지 수출하는군요!!

2007-04-30T11:33:00.000+09:00

현대제철의 영업이익이 크게 개선이 되었다고 하네요. H형강 수출호조로 1/4분기 영업이익 1천554억원에 달해 작년에 비해 50%이상이 증가했다고 하는군요.

저는 철근이나 H형강의 사업규모에 대해서는 잘 몰랐는데 우리나라 철강업체가 자급자족 정도인지 알았는데 해외에 수출도 하네요.

요 즘 중동에서 개발사업이 많아서 철근 및 H형강 수요가 급증하고 있다고 하는데 특히 지난해 1분기 톤당 평균 476달러 수준이던 중동지역 H형강 수출가격이 올해 1분기에는 740달러 수준까지 상승했다고 하는데 시공업체들 갑작스럽게 오른 H-형강값에 시공하기가 만만치 않을 겁니다.

현재 H- 형강 사장값으로 50만원에서 55만원 정도를 쓰고 있는데 외국에서 740달러면 우리나라 돈으로 대략 71만원 정도네요. 이번에 철근값 상승으로 건설업체들과 마찰이 좀 있는 거 같은데 H-형강은 좀 자제를 해줬으면 하는 바램이네요.

우리나라 1위 건설업체 대우건설의 사업현황

2007-04-30T00:04:00.000+09:00

대우건설의 1/4분기 매출과 영업이익이 작년보다 5.8%, 7.2% 증가하였다.
1/4분기 매출 : 1조3710억
1/4분기 영업이익 : 1270억

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1. 매출총이익 : 2074억(15.1%의 이익율)
2. 경상이익 : 1649억
3. 당기순이익 : 1218억
4. 올 1/4분기 신규 수주 : 2조4861억원
5. 현재 수주 잔고 : 22조4771억원(3.6년간의 공사물량)

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1. 수주 : 9조8000억
2. 매출 : 6조 2870억
3. 영업이익 : 6664억
4. 경상이익 : 7409억

역시 우리나라 건설업계 1위 기업의 성적표라고 할만하네요. 부럽습니다. 이번에 대우본사건물 매각으로 6000억~8000억원 정도의 시세차익을 볼 거라고 하니 올해 대우건설 행복한 한해가 되지 않을까 싶네요..

cold joint란?

2007-04-28T01:00:00.000+09:00

con'c를 계속해서 칠 때 신•구 con'c 사이에 비교적 긴 시간차로 인하여 계획되지 않은 개소에 생기는 이음을 cold joint라고 말한다.

* 방지대책*

응결지연제 사용
레미콘 배차 계획 및 간격을 엄수
레미콘 공장생산 실태를 고려하여 사전에 시공이음을 계획한다.
con'c 온도를 낮춘다.
고온일 때 타설 중지

수밀콘크리트는 물시멘트비를 55% 이하로 제한

2007-04-27T17:32:00.000+09:00

콘크리트의 수밀성은 콘크리트 속의 수분이 통과하기 쉬움을 나타내는 지표인 흡수율, 투수계수, 물의 확산계수 등으로 나타낼 수 있다고 한다. 수밀성은 콘크리트 내의 공극률과 깊은 관계가 있고, 콘크리트 공극률의 크기가 수화율과 같아면 주로 물시멘트비의 크기로 정해지며, 이것때문에 수밀콘크리트는 물시멘트비가 55% 이하로 억제되도록 규제하고 있다.
아래는 콘크리트의 투수계수와 물시멘트비의 관계 그래프이다.

투수계수와 물시멘트비의 관계

위 의 그래프에서 보면 알겠지만 물시멘트비가 55% 이상이 되었을 경우투수계수가 급격하게 증가한다. 또한 콘크리트에서는 균열이 붙어있다고 생각될 정도로 미세하게 발생하므로 투수계수가 아무리 적도록 콘크리트를 타설해도 균열이 생겨버리면 균열을 통하여 물이 넘치므로 소용이 없게 된다.

출처 : 콘크리트공사 실무사전

아스팔트 포장 단면(표층=5cm, 기층=5cm, 보조기층=10cm)

2007-04-27T16:56:00.000+09:00

위의 그림은 표층 아스콘 포장(5cm), 기층 아스콘포장(5cm), 보조기층(30cm) 인 도로 단면입니다. 참고 하세요..

도로 단면은 표층과 기층 그리고 보조기층의 두께를 도로의 용도에 따라서 바뀌기 때문에 ㎡ 당 단가를 계산하실때 상황에 맞추어서 구하셔야 합니다.

계절과 온도에 따라 다른 콘크리트 타설 방법

2007-03-04T10:28:00.000+09:00

토목학회 콘크리트 시방서(1999)에 따르면 운반 및 치기에 대해서 다음과 같은 내용이 나온다.

콘크리트는 신속하게 운반하여 즉시 치고, 충분히 다져야 한다. 비비기로부터 치기가 끝날 때까지의 시간은 원칙적으로 외기온도가 25도를 넘었을 때는 1.5시간, 25도 이하일때에는 2시간을 넘어서는 안 된다. 다만, 양질의 지연제 등을 사용하여 응결을 지연시키는 등의 특별한 조치를 강구한 경우에는 콘크리트의 품질변동이 없는 범위 내에서 책임기술자의 승인을 얻어 상기 시간제한을 변경할 수 있다.

일평균기온이 4도 이하에서는 한중콘크리트 타설준비를 하여야 하며, 콘크리트 타설시의 기온이 30도를 넘으면 서중콘크리트로서의 여러 가지 현상이 현저해지므로 일평균 기온이 25도 이상일 때는 서중콘크리트 타설준비를 하는 것이 좋다.

무대사토장 설치/운영으로 필요 성토량 사전 확보 자료

2007-01-24T10:20:00.001+09:00

이 자료는 한국건설기술연구원에서 제공한 한국토지공사의 공사 자료입니다.(출처:한국건설기술연구원) 견적하는 사람으로서 정확한 사토계획이 주어지지 않은 상태에서 견적을 해야할 경우 잔토처리나 순성토 운반 단가로 고민을 많이 하게 됩니다.

우연히 네이버에서 검색하다 보니 토공에서 계획(순성토 운반비 절감 계획)을 어떻게 세워야지 공사비 절감을 할 수 있는지에 대한 좋은 예인거 같아서 많은 사람들이 공유하면 좋은 자료일 것 같아서 내용 올립니다.

제목 : 무대사토장 설치/운영으로 핑요 성토량 사전 확보

1. 개선전 현황
1.1 사업개요
1.1.1 사업명
ㅇㅇㅇㅇ 택지개발사업
1.1.2 사업기간
1997년~2002년
1.1.3 사업비
1,086,472백만원(용지비 768,435백만원)
1.1.4 사업내용
(1) 3,119천㎥(943천평) 주거단지 조성
(2) 폭 23.5m, 연장250m ㅇㅇ고가차도 건설
1.2 현황 및 문제점
(1) 최근 도심에서도 건설공사가 증가하고 있으나 도시는 사토장소가 제한적이어서 과다한 비용을 부담하고 원거리에서 사토하고 있음
(2) 토공사 시 인근 지역의 절ㆍ성토 공사를 감안, 상호연계한 토사운반이 가능함에도 불구하고 원거리 사토장 또는 취토장에서 필요토량 전량을 운반하는 것으로 설계에 반영하고 있어 건설원가가 상승함

2. 개선내용
(1) ㅇㅇ토지공사 ㅇㅇㅇㅇ택지개발 사업지구에서는 순성토량이 9,175㎥으로 사업초기인 '96년 6월부터 시민무대사토장을 4개소 운영하여 공사착공('99.4)전에 2,927천㎥를 시민사토로 확보함.
(2) 예산절감 내역
(2,927천㎥ * 4100원) - 2,897백만원 = 9,104백만원
시민무대 사토장 공사비 : 2,897백만원
3. 개선 후 효과
(1) 성토량이 많은 공사는 성토비용이 건설원가에 많은 비중을 차지하므로 이를 무대로 확보함으로써 예산 절감
(2) 성토에 필요한 토량 공사 전 확보로 원활한 공사 진행 가능 및 공기단축으로 예산절감 가능
(3) 인근공사의 원활한 진행 지원

위의 보고서 중에서 가장 본받고 싶은 것이 미리 미리 공사 준비를 한 것 같아서 참 마음에 와닿았다. 1997년부터 공사가 들어가는데 96년 6월 부터 시민무대 사토장을 운영해서 순성토 공사비를 절감한 부분은 충분한 시간을 두고 계획하고 공사준비를 함으로써 예산 절감을 한 사례인 것 같다.

아직 큰 공사에 대한 경험이 없어서 잘 모르겠으나 요즘은 공사 전에 VE같은 것들을 하여서 충분히 공사비 절감과 품질관리에 대한 사전 협의가 있는 것으로 알고 있다.

위의 자료를 보고 공부하면서 사토장은 어떻게 만들어 지고 신고는 어디로 하고 용량은 어떻게 결정되는지 사토장에 사토할때 폐기물 처리비 같은 것들이 들어가는지가 궁금해지는데 이 내용에 대해서는 좀 더 조사해서 포스팅하도록 하겠습니다. ^^

토공사 비용을 줄일려면 잔토처리 비용을 줄여야 한다.

2007-01-23T21:29:00.000+09:00

요즘에는 건설업체들의 경쟁 과열로 공사 이윤이 엄청 낮아져서 공사비 절감에 신경을 많이 쓰고 있는데 그 중에서 제일 관심이 가는 부분이 전토처리부분이다.
보통 도심지에서 건물 터파기 공사에서 토공사의 공종은 일반적으로 아래와 같다.
- 토공사 -
1. 터파기(토사, 풍화암, 연암)
2. 잔토처리(토사, 암)
3. 크람셀 상차
4. 바닥정리
5. 되메우기 및 다짐
이 중에서 잔토처리 부분이 전체 금액의 50~70%까지 차지한다. 가령 총 토공사비용이 10억이면 터파기한 흙을 사토장까지 가서 버리는데 5억~7억 정도가 들어간다는 말이다.
운이 좋아서 원래 계획했던 사토장 보다 가까운 거리에 그것도 무대로 흙을 받는 공사현장이나 사토장이 있으면 아주 간단히 2~3억 정도의 비용을 절감할 수 있는 것이다. 토공사의 핵심이 잔토처리부분이라고 말할 수 있는 근거다.
다음은 잔토처리 때문에 고생하는 업체들의 내용을 담은 뉴스(출처:인천일보)다.

"사토장 없어 시공社 애간장"
안산 고잔신도시 아파트·상가 공사현장에서 나오는 갯벌흙을 버릴 사토장이 없어 시공회사들이 어려움을 겪고 있다.
23 일 관련업계에 따르면 지난 92년부터 14만명 수용 규모의 고잔신도시 2단계 지구내 건축공사가 활발히 진행되고 있으나 사업시행자인 한국수자원공사가 사동에 조성한 30만평 규모의 사토장이 지난 8월말로 포화상태에 달해 잔토 반입이 중단되고 있다.
이 때문에 대한주택공사를 비롯해 대우·서해건설 등 아파트 시공업체들이 공사중 발생되는 잔토를 처리하지 못해 공사를 중단하거나 거리가 멀리 떨어진 사토장을 울며겨자먹기식으로 이용하고 있는 실정이다.

위의 뉴스처럼 처음 계획한 사토장보다 훨씬 먼 곳까지 흙을 운반해야할 경우 공사 비용이 엄청나게 증가한다. 관공사인 경우는 설계변경이 용이하겠지만 민간공사인 경우는 공사비용이 증가되었다고 하여 증가된 만큼 다 받을 수 있는 상황이 안되는 곳이 엄청나게 많다. 정말 그런 경우에는 난감해진다. 이윤을 남길려고 공사를 하는데 도리어 손실을 보는 경우도 있으니 말입니다. 이런 일이 발생하지 않으려면 잔토처리계획(사토계획)을 사전에 철저히 세워야 한다. 한국토지공사에서 만든 것인데 "무대 사토장 설치/운영으로 필요 성토량 사전확보"에 관한 자료이다. 잔토처리비용 절감 대책으로 아주 바람직한 결과물인 것 같아서 소개한다.

2007년 건설공사 표준품셈 나왔습니다...

2007-01-17T15:43:00.001+09:00

대한건설협회 서울특별시회에서 2007년 표준품셈과 건설적산 책자를 배포하네요. 아마도 협회회원들에게만 배포를 했을 것 같은데 책이 이쁘게 나와서 사진 올립니다.

거푸집에는 어떤 종류가 있나요? 종류와 가격에 대해서 알고 싶습니다..

2007-01-05T14:24:00.001+09:00

먼저 네이버 백과사전에는 거푸집을 아래와 같이 설명을 하고 있다.

기둥, 바닥, 벽 등 콘크리트를 부어 만들 모양의 틀을 짠 후 콘크리트를 부어 넣고 굳은 위 이틀을 떼어내는데 이것을 거푸집이라고 한다. 일반층에서는 콘크리트를 부어 넣은 후 4주, 지붕이나 옥상 등은 2주 후에 거푸집을 제거하는데 떼어낸 거푸집은 재사용이 가능하다.

거푸집 널 두께나 보강재의 간격을 정하는 기준은 거푸집에 작용하는 생콘크리트의 측압인데 이것은 콘크리트의 종류에 따라 달라진다. 일반적으로 거푸집으로는 콘크리트 거푸집용 합판을 사용하는데 공사에 따라 경질섬유판, 합성수지, 알루미늄 패널, 강판 등을 쓰기도 한다. 쪽널은 3회, 합판은 5회, 철제는 100회 정도 재사용할 수 있다.

<거푸집 종류와 M2당 단가 >

합판 거푸집(3회) : 24,000
합판 거푸집(4회) : 22,000
합판 거푸집(6회) : 19,000
유로폼(슬라브) : 16,500
유로폼(벽체용) : 16,500
문양거푸집 : 26,500
갱폼(H=3.0m기준) : 98,000

위 단가는 시공비 포함 금액입니다. 그리고 위의 내용에 나와 있는 경질섬유판, 합성수지, 알루미늄 패널 등은 일반 건축에서 잘 쓰이지 않는 거푸집 종류인거 같습니다. 제가 다음에 다시 조사를 해서 포스팅하도록 하겠습니다...

합판 거푸집에서 3회, 4회, 6회란 한번 만든 거푸집을 재사용하는 회수를 이야기하며 재사용할수 있는 회수가 많을수록 단가는 감소합니다. 유로폼이 합판 거푸집보다 단가가 더 싼이유도 유로폼은 재사용 회수가 엄청 많기 때문입니다.

문양거푸집은 말 그대로 거푸집과 밀착되는 부분에 문양이 생기도록 하는 거푸집이며 갱폼(GANG FORM)은 건축 구조물 또는 대형 토목 구조물을 시공하기 위해 각 구조물의 형태대로 제작된 대형화된 판넬이나 각각의 부재를 하나로 연결하여 완성시킨 FORM을 말하는 것으로 위에서는 H=3.0m기준으로 만든 갱폼에 대해서 대략적인 금액을 적어둔 것입니다. 갱폼은 각 구조물의 형상에 따라서 만들어지는 것이 모두 다르므로 정확한 금액은 갱폼제작사에 견적을 받아봐야지만 결정이 됩니다.

"철근콘크리트 아시나요" 카페에 따르면 일반적인 갱폼 구성 및 단가는 아래와 같습니다.(제작업체마다 약간씩 다름)

갱폼(H=3.2m,H=3.0m) M2당 92,000
작업발판(5단) M당 15,000
사다리 개소당 100,000
높은 발코니캡 M당 15,000
안전핸드레일 (11단) M당 3,000
최하단 낙하물 방지발판 M당 5,000
터보드(발판낙하물방지틀) 5단 M당 4,000
우레탄 특수문양 M2당 230,000

식생옹벽에서 부직포를 사용하는 이유?

2007-01-04T16:08:00.000+09:00

옹벽도면을 보다 보니 부직포의 용도에 대해서 한번 정리하고 싶은 생각이 들었다. 요즘 시공하는 옹벽을 보면 콘크리트 옹벽, 보강토 옹벽, 식생옹벽(호안옹벽)으로 크게 나누어 지는 것 같다. 이 세가지 옹벽들의 도면을 들여다 보면 모두 배수시설에 부직포가 사용되고 있는 것을 알 수 있다. 부직포의 용도는 여기에 자세하게 나와 있다.
간단히 정리해 보면..
1. 제방, 호안, 배수로 축조 시 사면 및 저면의 세립토 유실 방지
2. 유공관 및 배수자갈층의 토층간 분리
3. 주재료의 배면에 설치하여 배수를 원활히 하고 재료 보호

실제 도면을 보면서 부직포 사용 예를 살펴보자.
식생호안옹벽의 도면을 먼저 보면 호안블럭배면에 부직포가 설치되어 있는 것이 보인다. 호안블럭배면의 토사가 블럭사이로 유출되는 것을 방지하기 위함일 것이다.

위의 그림에서 호안블럭면에 접해서 부직포(화살표가 가리키는 점선 부분)를 설치한 모습을 확대해 보면 다음과 같다.

다음은 콘크리트 옹벽에서 드레인 보드(drain board) 설치 도면이다. 배수 PIPE가 설치되어 있고 배수PIPE로 물을 유도하기 위해서 드레인보드와 부직포가 설치되어 있다. 드레인보드로 토사가 유입되는 것을 방지하기 위함이다.

아래 도면은 보강토 옹벽의 기초 부분 도면이다. 도면에 표시되어 있지는 않지만 직경 150mm의 유공관을 부직포로 둘러서 시공을 하였다. 역시 세립토가 유공관으로 들어오는 것을 방지하기 위함이다.

추가: 옹벽 배수공에 대한 자세한 설명은 여기를 클릭

건축허가신청에서 건축물 사용까지의 과정~~

2006-12-22T14:46:00.001+09:00

어릴 때 프로그램을 배운적이 있다. 대학교 때도 C언어를 배운적이 있었는데 프로그램 선생님이 항상 강조하셨던게 세부적인 것 보다는 전체적인 흐름, 알고리즘, 순서도 등이 더욱 중요하다고 강조하셨다. 건축물도 신청에서 사용까지 일련의 절차들이 있는데 간략하게 정리해보겠다.

< 전체적인 순서 >

토지매입
건축허가 신청 또는 사업계획승인 신청
기존 건축물 철거 신고
착공 신고서 제출
건축물 공사
건축물 공사 완료
사용승인 신청(감리 중간보고서, 감리 완료 보고서 첨부)
사용승인
건축물 사용
보존 등기

좀 더 자세한 설명은 여기를 클릭하세요..

"현장 방문 실명제"라는 제도가 있군요.

2006-12-21T15:26:00.001+09:00

구청 홈페이지에 가서 보니 언제부터 실시한 지는 모르겠지만 현장 방문 실명제가 실시되고 있다고 한다. 아주 바람직한 제도인거 같다. 아래 내용은 구청 홈페이지에 있는 내용 중 일부이다.

"모든 건축공사장에 대하여 『건축공사현장 단속·점검 실명기준』에 의거 현장 방문 실명제를실시하고 있으니, 건축주·시공자께서는 별첨 단속·점검방문 일지를 착공과 동시에 공사현장에 비치하고 사용 승인전까지 기록·관리를 하여야하며, 만일 공무원을 사칭하여 공사현장을 방문금품을 요구하거나 허가나 사용 승인 시 비용이 드는 것처럼 공사 시공자나 감리(설계)사무소직원 등의 요구사항이 있을 경우에는 구청 건축과로 문의하시면 친절히 안내하여 드리겠습니다."

방문 일지 양식 예 : 링크

삼성물산 실적을 보니 역시 대단하네~~

2006-12-21T12:49:00.000+09:00

삼성물산의 4.4분기 영업이익이 기존 당사 전망치인 1천2억원을 무난히 달성할 것이라고 하는 군요. 서울 서초동 사옥빌딩 등 그룹 관련 공사와 인천대교 등 토목공사의 매출 증가에 기인한다고 하는데 요즘 같은 불경기에 4.4분기의 매출이 아니라 영업이익이 1200억원 정도라니 부럽네요~~

삼성물산의 주 수입원이 그룹공사와 토목공사라고 하는데 메이저 기업들의 주 수입원을 조사해서 언제 포스팅 한번 하겠습니다.

덤프트럭 적재함 용량~~

2006-12-20T09:32:00.001+09:00

덤프트럭 적재함 용량이다. 잔토처리단가를 구할 때 트럭의 톤수를 이용하여 트럭에 실을 수 있는 잔토량을 구하는 것 보다는 덤프트럭 적재함의 용량을 직접이용하는 것이 더 바람직 한 것 같다. 현장에서 보면 적재 톤수보다 많든 적든 적재함에 가득 채우기 때문이다.

현대 자동차의 건설트럭을 기준으로 차종 별 적재함 부피를 정리해 본다.

15톤 덤프 적재함 : 10 루베
23톤 덤프 적재함 : 23 루베
24톤 덤프 적재함 : 24 루베

특허 공화국..

2006-12-18T19:47:00.000+09:00

오늘 급한 견적이 있어서 인터넷으로 검색하며 이곳 저곳 전화를 해서 단가를 좀 알아볼 일이 있었다. 견적하기 쉬울 것 같았던 난간이나 가드레일도 견적이 쉬운게 아니었다. 재질이나 가드레일 모양에 따라서 특허가 다 있는가 보다.

한 두군데 전화해서는 쉽게 알아내기 힘들었다. 우리가 할 수 있는 공사가 아니라고만 한다. 교량 견적의뢰를 하는데도 한참 걸렸다. 여기도 특허가 있어서 다른 교량업체들이 견적을 할 수가 없다는 것이다. 이거 말고도 서너 건이 더 있었는데 정말 세세한 것에도 특허로 등록이 되어있어서 견적할 수 있는 업체가 한군데 밖에 없는 경우가 있었다.

좀 더 아쉬운 것은 이런 업체들의 이름을 어렵게 알아내도 연락처 알아내는게 쉽지가 않다. 네이버에서 아무리 검색해도 잘 나오지가 않는다. 미리 미리 여러 업체들을 많이 알아두는 것이 제일 좋은거 같다.

"공사 원가 공개" 어떻게 보면 이익?

2006-12-16T21:26:00.001+09:00

공사원가공개하자는 말이 많이 나오고 있다. 건설업의 거품을 빼자는 취지인 거 같다. 나도 동의 한다. 일부 지역의 아파트 값에는 문제가 많이 있는 것 같다.

열심히 일해서 봉급받아 저금하는거 말고는 다른 재태크 방법을 모르는 사람들에게는 1년 만에 아파트 시세 차익으로 2~3억씩 벌었다는 말을 들으면 정말 힘이 빠진다. 이런 뉴스들을 접하면 일반인들은 건설회사들 또한 엄청난 폭리를 취하고 있다고 생각하기 쉬울 것 같다.

하지만 나는 공사원가 공개를 좀 했으면 한다. 요즘은 건설경기가 불경기다. 주변 친구들 말을 들어봐도 견적들어오는 것이 많이 줄었다고 한다. 관공사 발주량도 많이 줄었다고 한다.

그래서 생기는 문제점이 무엇이냐면 과다 경쟁이다. 건설이 아무리 거품이 많다고 하지만 공사를 할려면 재료를 사야되고 사람을 고용해야하며 장비를 써야된다. 모든 일이 공짜로 되는 것은 없다. 그래서 공사원가라는 것이 있다.

불경기가 되다 보니 입찰 경쟁률은 올라가고 어떻게든 공사를 수주 하고 싶은 심정에 자꾸 투찰금액은 떨어진다. 그러다 보니 공사 발주한 관공서만 이익을 보는 것 같다.

견적하는 사람으로서 공사 원가 공개를 하여서 건설업계가 얼마나 힘들게 공사를 하고 있는지 국민들에게 좀 알리고 싶다. 우리 건설업체들이 얼마나 이윤없이 공사를 하는지 공개를 해야된다고 생각한다. 우리도 잘 살고 싶다... ㅠㅠ 이상은 그냥 나의 푸념이다.

이번에 뉴스를 보다 보니 최저가 공사 공종별 입찰금액을 공개한다는 뉴스를 보았다. 현재 최저가 낙찰제 대상 공사의 경우 2단계의 적격심사를 받도록 되어있으며 적격심사는 총 입찰금액 뿐만 아니라 공종별로도 심사하도록 되어 있다.

1단계 심사시 공종별 입찰 금액이 공종별 기준금액의 80%미만에 해당되면 부적정 공종으로 판정되며, 부적정 공종수가 총 공종수의 20%미만이 되어야지만 1단계 심사를 통과하고 2단계 심사의 대상이 된다.

아마도 조달청의 이번 조치는 입찰 과정을 좀 더 투명하게 하기 위해서 나온 것 같다. 이번 조달청의 공종별 입찰 금액 공개 조치는 2006년 12월 7일 이후 현장 설명이 있는 최저가 낙찰제 대상공사 분부터 적용이 된다고 한다.

GS건설이 턴키·대안 공사 수주 1위를 했군요!!

2006-12-16T20:49:00.001+09:00

GS건설이 올해 17건을 수주하면서 이 분야에서 1위를 했습니다. 총 금액이 5천500억이라고 합니다. 2위, 3위는 대우, 삼성, 대림이 치열하게 경쟁을 하고 있다고 합니다. 요즘 건설경기 어렵다고 주위에서 말이 많은데 저렇게 공사 많이 딴걸 보니 부럽기만 합니다. 메이져 회사들에게는 불경기가 없는 것일까요? 부럽기만 하네요...

표준 품셈에 분류되어 있는 돌재료 요약!

2006-12-14T15:06:00.001+09:00

하천 식생옹벽에 대한 견적을 하다보니 "사석"이라는 말이 나왔다. 견적을 하다 보면 돌종류가 많이 나오는데 견적 초보로서는 참 헤깔리는 부분이다. 사석은 유수에 견딜 수 있는 중량을 가진 돌을 말하는 것이다. 또 옹벽의 뒷채움 잡석의 규격은 지름 15cm 로 나와 있다.

자주 접하지만 많이 헤깔리는 부분이라 표준품셈에 나와 있는 대로 정리를 한번 해본다.

모암 : 석산에 자연상태로 있는 암
원석 : 모암에서 1차 파쇄된 암석
다듬돌 : 각석 또는 주석과 같이 일정한 규격으로 다듬어진 것으로서 건축이나 포장 등에 쓰이는 돌
막다듬돌 : 다듬돌을 만들기 위하여 다듬돌의 규격 치수의 가공에 필요한 여분의 치수를 가진 돌
견치돌 : 형상은 재두각추체에 가깝고 전면은 거의 평면을 이루며 대략 정사각형으로서 뒷길이, 접촉면의 폭, 뒷면 등이 규격화돈 돌로서 4방락 또는 2방락의 것이 있으며 접촉면의 폭은 전면 1변의 길이의 1/10 이상이라야 하고 접촉면의 길이는 1변의 평균 길이의 1/2이상인 돌
깬 돌: 견치돌에 준한 재두방추형으로서 견치돌보다 치수가 불규칙하고 일반적으로 뒷면이 없는 돌로서 접촉면의 폭과 길이는 각각 전면의 일변의 평균길이의 약 1/20과 1/3이 되는 돌
깬 잡석: 모암에서 일차 폭파한 원석을 깬 돌로서, 전면의 변의 평균 길이는 뒷길이의 약 2/3되는 돌
사석 : 막 깬 돌 중에서 유수에 견딜 수 있는 중량을 가진 큰 돌.
잡석 : 크기가 지름 10cm~30cm 정도의 것이 크고 작은 알로 고루 고루 섞여져 있으며 형상이 고르지 못한 큰 돌
전석 : 1개의 크리가 0.5루베 이상 되는 석괴
호박돌 : 호박형의 천역석으로서 가공하지 않은 지름 18cm 이상의 크기의 돌
부순돌 : 잡석을 지름 0.5~10cm 정도의 자갈 크기로 작게 깬돌
굵은 자갈 : 가공하지 않은 천연석으로 지름 7.5cm~20cm 정도
자갈 : 천역석으로서 굵은 자갈보다 알이 작고 지름 0.5~7.5cm 정도의 둥근 돌
역 : 천연석인 굵은 자갈과 작은 자갈이 고루고루 섞여 있는 상태의 돌

막상 정리를 하고 보니 5cm 정도 되는 돌들이 막 섞여있는 것을 잡석이라고 알고있었는데 그 정도 되는 것은 자갈이라고 해야하며 잡석은 크기가 10cm이상의 훨씬 큰돌로 규정하고 있었다.

견치돌과 깬돌도 몇 번씩 이름을 들어 봤는데 설명이 너무 어렵다. 접촉면이 어디를 말하는 건지 좀 더 연구해봐야겠다.

현대제철 일관제철소 건설하다.

2006-12-11T17:12:00.000+09:00

네이버 백과사전을 보면 일관제철소[ 一貫製鐵所 ]에 대한 다음과 같은 설명이 나온다.

철강을 만드는 공정은 크게 제선ㆍ제강ㆍ압연의 세 공정으로 나누어진다. 제선이란 원료인 철광석과 유연탄 등을 커다란 가마(고로라고 부름) 에 넣어 액체 상태의 쇳물을 뽑아내는 공정을 말한다. 제강은 이렇게 만 들어진 쇳물에서 각종불순물을 제거하는 작업이며 압연이란 쇳물을 슬라 브(커다란 쇠판)형태로 뽑아낸 후 여기에 높은 압력을 가하는 과정이다.

"압연에는 열강압연과 냉간압연이 있는데 열간압연을 통해 만들어진 철강 반제품을 핫코일이라 부른다. 일관제철소란 이같은 일관된 제철과정을 모두 갖추고 있는 제철소를 말한다. 따라서 일관제철소가 필수적으로 갖추어야하는 설비가 바로 철광석을 녹이는 고로라는 가마이다. 국내에서 는 포항종합제철이 유일한 일관제철소이다. 나머지 철강업체들은 고로가 없이 전기로(고철을 녹이는 가마)를 갖고 있거나 아예 가마는 없이 핫코일을 원료로 최종 완제품만을 생산한다. 인천제철이 대표적인 전기로 업체이며 연합철강과 같은 업체는 핫코일을 원료로 냉연강판 등 철강완제 품을 생산한다."

현대제철이 고로까지 갖춘다면 포스코와 어깨를 나란히 할 수도 있지 않을까 하는 생각이 든다. 현대제철이 알고 보니 INI 스틸이었다. 2006년 3월에 현대제철로 상호변경을 했다고 한다.
총자산(2003년)이 4조 6779억원이고 매출액(2005년)이 5조 6546억원이다. 현재 국내 유일의 일관제철소 포스코는 총자산(2003년) 18조 4066억원이고 매출액(2005년)이 14조 3593억원이다. 음.. 아직까지 포스코랑 비교하기에는 규모에서 차이가 많은 것 같지만 앞으로 비전이 있을 것 같다.

현대제철은 총 5조2천400억원을 투자해서 2011년까지 고로 2기를 갖춘 연산 700만t규모의 일관제철소를 완공할 예정이지만 투자금액이 예상보다 훨씬 많거나 기대한 것보다 철강 품질이 낮을 경우 현대차에는 상당한 부담으로 작용할 것으로 예측이 되고 있다.

또한 현대제철이 본격적으로 철강을 생산하는 2010~2011년 쯤에 세계철강 업계가 공급과잉에 처할 것이라는 업계의 분석도 일관제철소 건설을 낙관적으로만 볼 수 없도록 하고 있다.

일반 건설 업체 보증 한도액 인상

2006-12-09T14:13:00.001+09:00

건설공제조합에 가입된 일반건설업체들의 보증한도액이 평균25% 인상된다고 한다. 최근 보증한도 부족에 따른 조합원의 영업활동 위축을 방지하기 위해서 주요 보증상품의 한도를 11일 부터 상향 조정한다.

공동도급 시 지역업체 참여 권장

2006-12-09T13:43:00.001+09:00

"530억 최대규모 공사 발주된다"라는 기사를 읽다 보니 관심이 가는 대목이 있어서 잠시 인용해 본다.
" 전라 북도가 총사업비 530억원 규모의 도로포장 공사(무장-금평간)를 발주했다. 이 공사는 지역의무 공동도급을 할 수 없는 국제입찰 대상 공사라고 한다. 또한 최저가 입찰제 도입 이후('06.7.26) 처음 시행하는 공사이며 도에서는 적격심사와는 달리 최저가 입찰은 도내업체의 참여폭이 축소될 것을 우려하여 지역업체가 불이익을 당하지 않도록 공동 도급은 대표사 포함 도내업체와 3개사 이상 5개사 이내로 구성토록 권장하고, 지역업체 참여시에 가점제 적용, 공동 도급 참여율은 49% 이상, 하도급 비율은 50% 이상을 도내 전문 건설업체와 협정하도록 조건을 제시했다."
역시 요즘 지역 건설 업체 경기를 부양하도록 지자체에서 신경을 많이 쓰고 있는 것을 알수 있다. 지역업체 참여시 가점 평점기준은 다음과 같다.

- 40% 이상(5점), 30% 이상(4점), 20%이상(3점), 10% 이상(2점)

만점이 1000점인지 100점 인지는 잘 모르겠으나 하여간 지역업체 참여에 따라 차등을 두는 것 같다.

위의 기사를 보다 보니 국제입찰 대상공사란 말이 있는데 국제입찰 대상공사가 의미를 정확히는 잘 모르겠다. 말 그대로 국내건설업체 뿐만 아니라 해외 건설업체도 입찰대상에 포함시키는 공사인 거 같다. 아직까지 외국 건설업체가 관공사를 수주해서 공사하는 것은 한번도 본일이 없었는데 궁금해서 찾아봤다.
국제입찰 공사 규모는 아래와 같다.(WTO 정부조달협정 및 국가계약법시행령특례규정 제3조에 따름)

양허대상 국가기관은 추정가격 84억원 이상
광역지방자치단체 및 정부투자기관은 252억원 이상의 신규발주

위의 내용 말고도 더 자세한 내용이 많이 있겠지만 이 정도 내용이면 국제입찰에 대해서 처음 접하는 분이면 국제입찰 대상공사 규모가 어느 정도 인지 짐작할 수 있을 것이라 봅니다.